La cabine de douche est une solution tout-en-un qui combine receveur, parois et parfois colonne de douche en un seul équipement. Simple à installer, économique et fonctionnelle, elle est idéale pour remplacer une baignoire sans entreprendre de gros travaux. Très populaire en Belgique, la cabine de douche se décline en une multitude de formes et de dimensions.
La plus répandue. Elle se place dans un coin de la salle de bain avec un receveur en quart de cercle (80×80 cm à 100×100 cm). Deux parois vitrées forment la fermeture. C'est la solution idéale pour remplacer une baignoire d'angle ou pour les petites salles de bain. Prix : 300–1 200 €.
Receveur rectangulaire (80×120 cm à 100×180 cm) avec parois coulissantes ou battantes. Plus spacieuse que la cabine d'angle, elle offre un confort de douche supérieur. Idéale pour remplacer une baignoire rectangulaire existante. Prix : 400–2 000 €.
Forme intermédiaire entre l'angle et le rectangle. Le receveur a une façade courbe mais des côtés droits de longueurs différentes. Cette forme optimise l'espace dans les configurations atypiques. Prix : 400–1 500 €.
Équipée de jets hydromassants sur la colonne, parfois avec fonction hammam (générateur de vapeur), radio Bluetooth et chromothérapie. C'est la version luxe de la cabine de douche. Prix : 1 000–5 000 €.
Le marché belge propose un large éventail de prix :
L'installation par un plombier professionnel coûte entre 400 € et 1 000 €, selon la complexité. Le remplacement d'une baignoire par une cabine de douche nécessite généralement de déplacer l'évacuation (la bonde de la baignoire est en bout, celle du receveur au centre) et d'adapter les arrivées d'eau. Budget total : 800 € à 2 500 € matériel + pose. Pour un devis, contactez un plombier qualifié.
Remplacer une baignoire par une cabine de douche est un projet très courant en Belgique, notamment dans les salles de bain familiales où les enfants ont grandi et où la baignoire n'est plus utilisée. L'opération implique de retirer l'ancienne baignoire, d'adapter la plomberie (évacuation centrale au lieu de l'évacuation en bout) et de poser le receveur et les parois.
Points d'attention : l'emplacement de l'ancienne baignoire a souvent un sol non carrelé en dessous. Prévoyez du carrelage de ragréage pour harmoniser le sol après la pose de la cabine. Si vous optez pour un receveur extra-plat, l'évacuation devra être encastrée dans le sol, ce qui nécessite de casser la chape — un surcoût de 300–800 €. Anticipez également la hauteur sous plafond : une cabine standard mesure 185-200 cm de haut. Vérifiez la compatibilité avec votre plafond.
Pour une rénovation complète de salle de bain, la cabine de douche peut être remplacée avantageusement par une douche italienne. Mais pour un remplacement simple sans casser le sol, la cabine avec receveur surélevé reste la solution la plus économique et la plus rapide (1 à 2 jours de travaux).
La taille minimale acceptable est 80×80 cm, mais le confort est limité. Un format 90×90 cm offre un bon compromis. Pour un confort optimal, visez 100×100 cm (cabine d'angle) ou 80×120 cm (cabine rectangulaire). Si vous mesurez plus d'1,80 m, un format rectangulaire est préférable pour pouvoir lever les bras sans cogner les parois.
Dans une salle de bain de 5 m², une cabine de douche d'angle 90×90 cm est un excellent choix. Elle libère plus d'espace au sol qu'une douche italienne ouverte qui nécessite une zone de projection plus large. Cependant, si l'accessibilité est une priorité (personnes âgées, PMR), la douche italienne de plain-pied est préférable, quitte à réduire la taille des autres meubles.
Passez une raclette sur les parois vitrées après chaque douche pour éviter les traces de calcaire. Nettoyez les joints silicone une fois par semaine avec un produit antimoisissure. Les rails des portes coulissantes doivent être dépoussiérés régulièrement pour éviter l'accumulation de savon et de calcaire qui bloque le coulissement. Dans les régions calcaires (Wallonie), un traitement anticalcaire du verre est un investissement qui se rentabilise en temps d'entretien.
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La solution la plus simple : un receveur et une paroi, sans cabine intégrale.
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